Transport miejski przechodzi znaczną transformację. Ponieważ miasta stają w obliczu rosnącej presji, aby zmniejszyć emisję i poprawić wydajność, jeden składnik stał się kamieniem węgielnym w przejściu:silnik elektryczny i oś.
W przypadku wirtualnych metra szyn z gumowymi oponami integracja silnika i osi z jedną jednostką upraszcza konstrukcję, zmniejsza wagę i zapewnia energię z większą niezawodnością. Na przykład nasz system osi EA1100K zapewnia obciążenie oceniane 9 000 kg przy jednoczesnym zachowaniu gładkiego kąta sterowania ± 18 stopni, spełniając codzienne wymagania Metro częstotliwości -.
Oprócz liczb silnik elektryczny i oś oferuje zalety operacyjne planistów tranzytowych doceniają najbardziej stabilną dostawę momentu obrotowego, niższe koszty konserwacji i lepszy komfort pasażerów. Dzięki ochronie IP67 system występuje konsekwentnie w zmiennych klimatach, zmniejszając ryzyko nieoczekiwanych przestojów.
Być może najważniejszym czynnikiem jest to, w jaki sposób upoważnia operatorów transportu do oferowania czystszych, cichszych i bardziej wydajnych usług. W miarę rozwoju miast to rozwiązanie osi obsługuje skalowalne wdrażanie w flotach metra, zapewniając niezawodność na każdym kroku.