Trion rozpoczął strategiczne partnerstwa z dziesiątkami wiodących przedsiębiorstw w branży i świadczył usługi autonomicznym zespołom napędzającym wiele uniwersytetów.
Opierając się na wieloletnich doświadczeniach w badaniach i rozwoju energii elektrycznej - wspomagane systemy sterujące oraz prawie 1,6 miliona jednostek dostarczonych na rynek, Trion łączy swoje możliwości komercjalizacji produktów motoryzacyjnych, aby pomóc partnerom w komercyjnym uruchomieniu i dostarczaniu autonomicznych produktów samochodowych L 4 -.
Pokonał lider we wdrażaniu aplikacji w różnych scenariuszach, w tym Smart City Logistics, L 4 - zautomatyzowany parking parkingowy, ciężarówki wydobywcze bez kierowcy, kosiarki bez kierowcy, bezzałogowe pojazdy straży granicznej i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) dla pojazdów komercyjnych.
Produkt gwiazdowy Trion, Rack - typElektryczne wspomaganie kierownicy (R - EPS), jest obecnieEpsz największym pchnięciem na całym świecie. Był już masowo - stosowany w samochodach pasażerskich i lekkich autobusach.
Przyjmuje silnik synchroniczny magnesów stały 6 - jako siłownik. Moduł zasilacza, moduł komunikacyjny, MCU, czujniki i moduł sterownika MOS mają nadmiarowe projekty. Umożliwia to spełnienie wymagań użytkowania i standardów bezpieczeństwa L 4 - autonomicznej jazdy.
Electro -hydrauliczne serwo TrionUkład recyrkulacji piłkima wiodący zintegrowany projekt. Można go zastosować do ciężkich ciężarówek, dużych autobusów i pojazdów transportu publicznego. Obsługuje funkcje ADAS L 2 - L3 (zaawansowane systemy wspomagające) i LKA (LANE - utrzymanie).
Trion'selektryczna kulka recyrkulacyjnaProdukty mogą obejmować wszystkie lekkie ciężarówki o wadze mniejszej niż 4,5 tony. Maksymalny moment wyjściowy może osiągnąć 2200 nm. Poza tym produkty te spełniają zarówno standardy emisji Chiny V, jak i China VI, zapewniając doskonałe doświadczenie oszczędnościowe.
