W przypadku inżynierów OEM integracja nowej technologii z istniejącą platformą pojazdu wydaje się jak montaż mebli IKEA - bez instrukcji. Czy elementy będą pasować? Jak długo potrwa kalibracja? TrionPower Rescarculating Ball KierowanieSystem został zaprojektowany, aby odpowiedzieć na te pytania - i przyspieszyć oś czasu.
1. Projekt modułowy: nie wymaga remontu podwozia
Starsze platformy ciężarówek nie zostały zbudowane dla nowoczesnej technologii sterowania -, ale nasza nie obchodzi. Oto jak:
ECU montuje w 3 standardowych konfiguracjach (pionowe, poziome, kątowe), aby dopasować ciasne zatoki silnika.
Bezszczotkowy silnik występuje w 2 zakresach momentu obrotowego (950 nm i 2050 Nm) i 4 formularzach, więc nie będziesz musiał przeprojektować kolumny kierownicy.
Czujnik kątowy obsługuje zarówno wyjścia analogowe, jak i cyfrowe, dopasowując starsze systemy TAS lub nowe czujniki ADA -.
Mid - OEM o wielkości udowodniła to: zintegrowali nasz system z platformą 7 - w 10 tygodniach-35% szybciej niż ich zwykle 16-tygodniowa oś czasu dla nowej technologii sterującej.
2. Dostosowywanie: dostosowane, a nie zagrożone
Czasami „Off - szelf - nie wystarczy. Nasz zespół rozwija się w rozwiązywaniu unikalnych wyzwań:
Wprowadzony producent ciężarówek potrzebował dodatkowego momentu obrotowego dla niskiego - ładowania prędkości. Poprawiliśmy kalibrację silnika, aby dodać 20% pomocy poniżej 6 km/h - bez zmian sprzętowych.
Europejski OEM wymagał zgodności z zakresu bezpieczeństwa cybernetycznego UE. Zaktualizowaliśmy oprogramowanie układowe ECU o szyfrowanie sprzętu w ciągu 12 tygodni.
Te dostosowania trwają średnio 8–14 tygodni - znacznie szybciej niż opracowanie zastrzeżonego systemu (który może zająć 6+ miesiące).
3. Testowanie: od symulacji do sukcesu
Integracja to nie tylko dopasowanie części - Chodzi o to, aby działali w harmonii. Zapewniamy:
Virtual Validation: Udostępnij modele CAD i oprogramowanie - w - dane - (SIL), aby można było przetestować integrację cyfrowo.
ON - kalibracja witryny: Nasz inżynierowie Fine - Mapy momentu obrotowego i progów czujników obok zespołu.
Benchmarking: Porównaj wydajność naszego systemu z obecną konfiguracją (np. Wysiłek sterowania, czas reakcji), aby udowodnić ROI.
Północnoamerykańska OEM wykorzystała to wsparcie, aby zmniejszyć fazę walidacji o 45%, wprowadzając nową ciężarówkę 2 miesiące wcześniej.