Wyobraź sobie systemy pneumatyczne pojazdu komercyjnego -, zawieszenie, sterowanie drzwiami - polegające na czystym, suchym powietrzu, aby działać bezbłędnie. Olej - bezpłatne sprężarki powietrza elektrycznego to umożliwiają. W przeciwieństwie do tradycyjnych modeli smarowanych oleju -, wykorzystują one zaawansowane materiały i projektowanie do wyeliminowania oleju z procesu kompresji. Oznacza to brak zanieczyszczenia oleju w liniach powietrza, mniej awarii i prostszej konserwacji. W przypadku producentów pojazdów autobusowych i logistyki sprężarki te działają jako niezawodny kręgosłup dla systemów krytycznych, zapewniając bezpieczeństwo i skracanie przestojów.
Podział komponentów podstawowych
Sprężarki powietrzne bez oleju Trion z zaawansowanymi silnikami, cylindry ceramiczne, samowystarczalne tłoki smarujące i precyzyjne ekscentryczne koła, oferują wysoką wydajność, niską konserwację i wszystkie - niezawodność pogody. Idealny do autobusów, pojazdów logistycznych. Ich badania i rozwój, produkcja i wydajność spełniają surowe standardy, zapewniając wartość producentów producentów pojazdów komercyjnych.
Silniki elektryczne
Silniki synchroniczne/asynchroniczne napędzają bezpośrednio, zapewniając wysoką wydajność. Nadaje się do bez oleju elektrycznego sprężarek powietrza, bez strat pasa, stabilnej mocy dla pojazdów użytkowych.
Cylinder
Ceramic - powlekany, odporny na zużycie -. Self - opracowany technologia do sprężarki powietrza bez oleju, opiera się ciepło, przedłuża żywotność serwisową w użyciu pojazdu autobusowego/logistycznego.
Tłok
Ze siebie - smarowanie pierścieni PTFE, olej nie jest potrzebny. Klucz do pracy bez oleju, płynnego ruchu zapewnia wyjście czystego powietrza.
Ekscentryczne koło
Łączy silnik z tłokiem, przekształca obrót na ruch liniowy. Precision -, niezbędny dla stabilnej wydajności sprężarki.
Zakres produktów: synchroniczne vs. asynchroniczne
Synchroniczna sprężarka powietrza
Ty 1.8 - b (synchroniczna seria silników)
Przegląd: Gwiazda w silniku synchronicznym - sprężarki powietrzne bez oleju napędzanego oleju dla pojazdów użytkowych. Idealny do wejścia - autobusów i logistyki lekkiej, koszt równoważenia - skuteczność i wydajność.
Kluczowe specyfikacje: Power 1,8 kW, 160 l/min przepływ powietrza, prąd 4,2A, 18,5 kg waga głowy. Suits - 40 stopień do 75 stopni, ochrona IP67.
Ty 1.8 - fb (synchroniczna seria silników)
Przegląd: Zaktualizowany model synchroniczny dla pojazdów użytkowych Mid -, zwiększając wydajność przy jednoczesnym zachowaniu kompaktowego rozmiaru. Dobrze dopasowanie do autobusów rozmiarów w połowie - i standardowych flot logistycznych.
Kluczowe specyfikacje: 1,8 kW, 160 l/min przepływ powietrza, prąd 4,2A, 23 kg waga głowy. Utrzymuje stopień IP67, - 40 do 75 stopni zdolności adaptacyjnych.
Ty 3.0 - fb (synchroniczna seria silników)
Przegląd: Mid - Synchroniczne rozwiązanie dla ciężkich pojazdów użytkowych -, obsługujące większe autobusy i średnią - ciężkie ciężarówki logistyczne o silniejszym dostawie powietrza.
Kluczowe specyfikacje: 3,0 kW, 280 l/min przepływ powietrza, prąd 6A, 38 kg waga głowy. IP67, odpowiedni dla stopnia - 40 do 75 stopni, najpierw - Wydajność energetyczna.
Ty 4.0 - fb/ty 5.0 - fb (synchroniczna seria silników)
Przegląd: High - Modele synchroniczne mocy dla top - pojazdów użytkowych, spełniające ekstremalne zapotrzebowanie na powietrze w dużych autobusach i ciężkie - Floty logistyczne. Ty 4.0 - fb i ty 5.0 - fb różnią się mocą, aby dopasować się do różnorodnych ciężkich potrzeb ładowania.
Kluczowe specyfikacje:
Ty 4.0 - FB: 400L/Min Airflow, prąd 6,8A, 42 kg waga głowy.
TY 5.0 - FB: 500L/Min Airflow, prąd 7,5A, waga głowy 43,5 kg.
Zarówno: IP67, - 40 stopień do 75 stopni, najpierw - Wydajność energetyczna.
Parametry synchronicznej elektrycznej sprężarki powietrza
|
Model/parametry |
TY1,8-B |
TY1,8-FB |
TY3.0-FB |
TY4.0-FB |
Ty5.0-FB |
|
Typ silnika elektrycznego |
Synchroniczny |
||||
|
Znamionowa moc silnika elektrycznego |
1,8 kW |
1,8 kW |
3,0 kW |
4,0 kW |
5,0 kW |
|
Przepływ objętości |
160 l/min |
160 l/min |
280 l/min |
400 l/min |
500 l/min |
|
Prąd oceniany |
4.2A |
4.2A |
6A |
6.8A |
7.5A |
|
Częstotliwość oceniana |
125 Hz |
125 Hz |
125 Hz |
125 Hz |
118,5 Hz |
|
Waga maszyny |
18,5 kg |
23 kg |
38 kg |
42 kg |
43,5 kg |
|
Poziom hałasu |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
|
Wibracja |
Mniej niż lub równe 45 mm/s |
Mniej niż lub równe 18 mm/s |
|||
|
Ocena wydajności energetycznej |
Pierwotna wydajność energetyczna |
||||
|
Ciśnienie znamionowe |
1,0 MPa |
||||
|
Maksymalny dopuszczalny ciśnienie |
1.2 MPa |
||||
|
Napięcie znamionowe |
AC380 v |
||||
|
Temp roboczy |
-40 ~ 75 stopni |
||||
|
Poziom ochrony |
IP67 |
||||
|
Zarys Wymiar |
350 * 220 * 275 mm |
420 * 270 * 280 mm |
458 * 375 * 325 mm |
500 * 380 * 330 mm |
500 * 380 * 330 mm |
|
Aplikacja |
Pojazd magistrali / logistyki |
||||
Asynchroniczna sprężarka powietrza
Ty 1.8 - f (asynchroniczna seria silników)
Przegląd: Entry - Model asynchroniczny poziomu, koszt - skuteczny dla małych pojazdów użytkowych. Budżet - przyjazny wybór dla podstawowych potrzeb systemu pneumatycznego.
Kluczowe specyfikacje: 1,8 kW, 160 l/min przepływ powietrza, prąd 4,5A, masa głowy 29 kg. IP67, - 40 stopień do 75 stopni.
Ty 3.0 - f (asynchroniczna seria silników)
Przegląd: MID - Power Asynchronous Solution, Balancing Koszt i wydajność dla pojazdów komercyjnych o średnim -. SPEIS MID - Autobusy i standardowe ciężarówki logistyczne wymagające niezawodnego zasilania powietrza.
Kluczowe specyfikacje: 3,0 kW, 280 l/min przepływ powietrza, prąd 6A, waga głowy 45,5 kg. IP67, - 40 stopień do 75 stopni.
Ty 4.0 - f (asynchroniczna seria silników)
Przegląd: Wysoki - Model asynchroniczny mocy dla ciężkich pojazdów użytkowych -, dostarczające silne dostawy powietrza dla dużych autobusów i ciężkich ciężarówek logistycznych. Koszt - efektywna alternatywa dla modeli synchronicznych mocy High -.
Kluczowe specyfikacje: Przepływ powietrza 400 l/min, prąd 8,5A, 55 kg waga głowy. IP67, - 40 stopień do 75 stopni.
Ty 5.0 - f (asynchroniczna seria silników)
Przegląd: TOP - Model asynchroniczny warstwy, maksymalna moc w serii, dla pojazdów użytkowych Extreme -. Suits ciężkie - autobusy służbowe i super - ciężkie ciężarówki logistyczne wymagające silnego, ciągłego zasilania powietrza.
Kluczowe specyfikacje: Przepływ powietrza 500 l/min, prąd 10A, 60 kg waga głowy. IP67, - 40 stopień do 75 stopni.
Parametry asynchronicznej elektrycznej sprężarki powietrza
|
Model/parametry |
TY1.8-f |
TY3.0-f |
TY4.0-f |
Ty5.0-f |
|
Typ silnika elektrycznego |
Asynchroniczny |
|||
|
Znamionowa moc silnika elektrycznego |
1,8 kW |
3,0 kW |
4,0 kW |
5,0 kW |
|
Przepływ objętości |
160 l/min |
280 l/min |
400 l/min |
500 l/min |
|
Prąd oceniany |
4.5A |
6A |
8.5A |
10A |
|
Częstotliwość oceniana |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
|
Waga maszyny |
29 kg |
49,5 kg |
55 kg |
60 kg |
|
Poziom hałasu |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
|
Wibracja |
Mniej niż lub równe 45 mm/s |
Mniej niż lub równe 18 mm/s |
||
|
Ocena wydajności energetycznej |
Pierwotna wydajność energetyczna |
|||
|
Ciśnienie znamionowe |
1,0 MPa |
|||
|
Maksymalny dopuszczalny ciśnienie |
1.2 MPa |
|||
|
Napięcie znamionowe |
AC380 v |
|||
|
Temp roboczy |
-40 ~ 75 stopni |
|||
|
Poziom ochrony |
IP67 |
|||
|
Zarys Wymiar |
470 * 270 * 280 mm |
550 * 375 * 325 mm |
600 * 380 * 340 mm |
675 * 380 * 340 mm |
|
Aplikacja |
Pojazd magistrali / logistyki |
|||
Funkcje rozwiązania: Zbudowany dla wymagań komercyjnych
Zalety wydajności
Efektywność energetyczna:
Wszystkie modele spełniają pierwsze - standardy wydajności energetycznej. Na przykład synchroniczne warianty silnika, takie jak Ty3.0 - FB, zapewniają określoną moc tak niską jak 10,3 W/(l/min), przekształcając więcej energii w przepływ powietrza (do 500 l/min dla modeli dużej mocy) z mniejszymi odpadami.
01
Niska wibracje i hałas:
Przy poziomach wibracji mniejszych lub równych 45 mm/s (znacznie poniżej standardów krajowych) i wewnętrznej konstrukcji ssania, która chłodzi przychodzące powietrze, sprężarki te działają cicho (mniejsze lub równe 75 dB). Kierowcy i pasażerowie cieszą się płynniejszą, cichą jazdę - niezbędne dla autobusów miejskich i długich pojazdów logistycznych-.
02
Ekstremalna trwałość:
Testy laboratoryjne potwierdzają 8 000 - Hour Service Life (równowartość ~ 300 000 km realnego - użytkowania światowego). W próbach terenowych sprężarki takie jak TY1,8-B działały bezbłędnie przez 27 714 km we flotach autobusów miejskich, przetrwając alternatywy na bazie ropy naftowej.
03
All - Ochrona pogodowa:
Oceniono IP67, radzą sobie z ekstremalnym kurzem, wodą i temperaturą od -40 stopnia do 75 stopni. Niezależnie od tego, czy w zamrażaniu zim, czy upalnych lat, wydajność pozostaje spójna.
04
Konserwacja - darmowy projekt:
Brak zmian oleju lub wymiany filtra - tylko okazjonalne kontrole. To obniża koszty utrzymania nawet o 60% w porównaniu do sprężarki smarowanych oleju -.
05
Innowacje strukturalne
Kompaktowy i lekki:
Stop aluminiowy stanowi ponad 80% obudowy, obniżając wagę (np. Głowa TY1,8 FB waży zaledwie 18,5 kg). Mniejsze wymiary (np. 350 × 220 × 275 mm dla TY1,8-B) pasują ciasne zatoki silnika.
Direct - Wydajność napędu:
Silniki synchroniczne/asynchroniczne łączą się bezpośrednio z mimośrodkowym wałkiem, eliminując straty paska. Ten projekt „Direct -” zwiększa wydajność i zmniejsza zużycie mechaniczne.
Zintegrowane chłodzenie:
Wał silnikowy napędza zbudowany - w fan - nie potrzebna dodatkowa elektronika. Niezawodnie utrzymuje komponenty, nawet w stop - i - ruch.
Ceramiczne - powlekane cylindry:
Nasze ja - powłoka ceramiczna na cylindrach opiera się na zużyciu i ciepła, przedłużając żywotność komponentów. W połączeniu z samozadowoleniem - smarującym pierścienie tłokowe (jak PTFE), zero potrzeby oleju.
Zastosowania: zasilanie pojazdów użytkowych
Sprężarki te wyróżniają się w:
Autobusy:
Transit City (stabilne hamowanie w częstych przystankach), trenerzy interci (cicha operacja pasażerów) i autobusy elektryczne (wydajne zużycie mocy).
Pojazdy logistyczne:
Lotowe ciężarówki (niezawodne powietrze do chłodzenia), dostawcze samochody dostawcze (konsekwentna wydajność systemu drzwi/ładowania) i ciężkie - (solidne pod wysokim obciążeniami).
Pojazdy specjalne:
Karetki pogotowia ratunkowe i pojazdy budowlane -, w których niezawodność w trudnych warunkach nie jest negocjowana.
R&D i produkcja
Nasz zespół inżynierów 20+ (z latami 10+ w systemach pojazdów komercyjnych) koncentruje się na trzech filarach:
Nauka materialna:
Testowanie nowych powłok (ceramiczne, PTFE) i lekkie stopy w celu zwiększenia trwałości.
Współpraca:
Współpraca bezpośrednio z producentami autobusów i ciężarówek w celu dostosowania sprężarek w celu uzyskania określonych wymagań podwozia i systemu.
Obróbka komponentów:
CNC Mills kształtuje cylindry i tłoki do tolerancji ± 0,01 mm.
END - do - testowanie końcowe:
Każda jednostka ulega 100% testom upływu, analizy wibracji i 100-godzinnych przebiegów wytrzymałościowych. Symulujemy również -40 stopni zimnych startów i 75 stopni ciepła, aby potwierdzić roszczenia IP67.
FAQ: Odpowiedzi na pytania dotyczące sprężarki powietrza elektrycznego dla pojazdów użytkowych
P1: Czy mogę zmodernizować olej - bezpłatny sprężarka elektryczna w starszy pojazd?
Tak -, ale najpierw sprawdź przestrzeń kompatybilności elektrycznej i montażu. Nasz zespół może pomóc ocenić wykonalność twojego modelu.
P2: Ile kosztuje konserwacja?
Prawie nic w porównaniu z systemami opartymi na oleju -. Bez zmian oleju, tylko roczne kontrole czujników. Użytkownicy zgłaszają 60% niższe koszty w ciągu 5 lat.
P3: Czy to zadziała przy mroźnej pogodzie?
Absolutnie. Testy wykazują 80% wydajność pomocy w - 40 stopni -uugh dla niezawodnego hamowania i działalności systemu.
P4: Jak długo trwają?
Testy laboratoryjne pokazują 8 000 godzin (~ 5 lat ciężkiego użytkowania). Z podstawowymi inspekcjami wiele floty widzi 10+ lata służby.
Elektryczna sprężarka powietrza do pojazdów użytkowych
W przypadku producentów pojazdów użytkowych olej - bezpłatne sprężarki powietrza elektrycznego to nie tylko komponenty -, są gwarancją niezawodności, wydajności i niższego całkowitego kosztu własności. Przeglądaj nasze synchroniczne i asynchroniczne zakresy, aby znaleźć idealne dopasowanie do następnego projektu.
