Oś elektryczna

W przypadku operatorów autobusów i pasażerów, wydajność, bezpieczeństwo i komfort nie podlegają negocjom -. Przedstawiamy koło 9T - boczna oś elektryczna - cel - zbudowany rozwiązanie zaprojektowane w celu przekształcenia podróży autobusów miejskich i międzymiastowych. Oś, zaprojektowana z praktycznymi innowacjami, dotyczy podstawowych wyzwań współczesnego tranzytu, od przepływu pasażerów do niezawodności operacyjnej.

NaszOś elektryczna 9Tjest wykonany w celu podniesienia każdego aspektu wydajności autobusu, ze szczególnym uwzględnieniem koncentracji użytkownika - i niezawodności technicznej:

1. Low -, szeroki - wygoda przejścia

Usprawniony przepływ pasażera:

Umożliwia projekt autobusów podłogowych niskich - z szerokościami przejścia755 mm- Wystarczająco szeroki do szybkiego wejścia na pokład i zdanie, szczególnie dla pasażerów z wózkami, bagażem lub pomocy mobilności.

Zwiększone bezpieczeństwo:

Zmniejszona wysokość podłogi minimalizuje zagrożenia potknięcia, podczas gdy przestronne przejście zmniejsza kolizje wewnątrz kabiny, zwiększając komfort podczas pokonywania i rozpraszania.

2. Podwójny - stabilność opon dla wszystkich warunków drogowych

Ulepszona stabilność jazdy: konfiguracja oponowa podwójna - poprawia dystrybucję przyczepności i obciążenia, zapewniając stałą wydajność na nierównych drogach, ostrych zakrętach lub podczas nagłego przystanku.

Niższy środek grawitacji:

Optymalizując układ podwozia, oś przyczynia się do bardziej zrównoważonego profilu pojazdu, zmniejszając ryzyko przeniesienia i zwiększanie zaufania pasażerów, nawet na trasach uzwojenia.

3. Dojrzała elektroniczna technologia różnicowa

Obniżone koszty utrzymania:

Niezawodny elektroniczny system różnicowy osi obsługujePonad 100 000 kilometrów opony - Zmiana przebiegu, znacząco cięcie częstotliwości konserwacji. Przekłada się to na mniej godzin przestoju i niższe koszty operacyjne flot.

Gładki rozkład mocy:

Dokładna kontrola momentu obrotowego między kółkami zapewnia stałą wydajność, niezależnie od tego, czy porusza się po ruchu miejskim, czy na autostradzie, jednocześnie minimalizując zużycie opon.

1. Łatwa integracja nowoczesnych projektów autobusów

Elastyczna kompatybilność:

Dopasowany do różnych rodzajów autobusów, w tym miejskich autobusów tranzytowych i autokarów między organizacjami, kompaktowa konstrukcja osi upraszcza integrację z niską podłogą - - układów przejściowych bez narażania ładunku lub przestrzeni pasażerskiej.

Future - gotowa inżynieria:

Zbudowany w celu pomieszczeń ewoluujących elektrycznych i hybrydowych układów napędowych, zapewniając długie - kompatybilność z trendami zrównoważonym transportem.

2. Niezawodność, której możesz zaufać

Udowodniona trwałość:

Testowane, aby wytrzymać rygorystyczne wymagania operacyjne, komponenty osi są zaprojektowane pod kątem długowieczności, nawet w scenariuszach użycia o wysokim -, takich jak trasy 24/7 miasta lub długie - usługi ciągnięcia.

Zgodność z bezpieczeństwem:

Spełnia globalne standardy stabilności i ochrony pasażerów, zapewniając spokój ducha operatorom i zgodność regulacyjną na głównych rynkach.

Nasz9t Wheel - Boczna oś elektrycznaTo nie tylko komponent - to rozwiązanie, które równoważy praktyczność i wydajność:

Projekt centralny pasażera -:

Szersze przejścia i niskie podłogi zwiększają dostępność, a zmniejszone wibracje i hałas tworzą przyjemniejsze wrażenia z jazdy.

Wydajność floty:

Minimalizując konserwację i maksymalizując czas aktualizacji, oś pomaga operatorom optymalizować harmonogramy tras i obniżyć całkowity koszt własności.